奔驰S级作为后座买家最忠诚的选择，历史上没有任何一款轿车能对其产生威胁。超越S级，这是一件连宝马7系和奥迪A8努力一生都无法达成的事情，现在一台丰田面包车居然就做到了，而且还做得非常过分。

从上市到改款再到换代，永远都是一车难求。原价提车是天方夜谭，二手车比新车官方指导价更高，加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列，中国汽车历史上就没有比丰田埃尔法（Alphard）更加趾高气扬的车了。

去年5月，以响应国家关税调整新政，最大调价幅度达到了6.10万元

实拍丰田新款埃尔法

去年上市的指导售价区间为82.90-88.40万

埃尔法在大嘴的路上越走越远，新车已经采用了超大面积的盾形格栅，加以大量镀铬装饰，一直延伸至大灯组内。大灯组有了新的造型，上半部分为LED远近光灯，下半部分为条状LED转向灯带，雾灯区域的结构更加立体。此外，中规版车型也采用了日规版埃尔法的专属前LOGO。

通常埃尔法的车主家里都会有台S级，但S级车主却不一定会有埃尔法。

谁更彰显身份，不言而喻。

这是一个供求决定价格的市场，

当老板们的需求量大于埃尔法在国内的供给量后，加价购车就再正常不过了。

没有竞争对手，垄断的生意，还限量供应，埃尔法你这样是不是有些过分了？