豪车就没有问题？一天召回12万多台，宝马、奔驰赫然在列，看到这个消息我自己都愣了，宝马、奔驰这种豪车都要被召回，到底出了多么大问题？为了进步一步确定这个事，我刻意登录“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”进行查看，这一看不要紧，不仅有奔驰、宝马，就是连超跑阿尔法罗密欧、法拉利都赫然在列，还有家用车新斯巴鲁。

4月8日，国家市场监督管理总局发布了一份召回声明，其中涉及6家车企，北京奔驰、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、法拉利、华晨宝马、宝马（中国），这6家车企共计涉及召回车辆129322辆，其中占比最大是宝马汽车，华晨宝马32817台，而宝马（中国）更是高达88564台，两者结合一起占比达93.86%，下面让我们一起具体看看这些车型。

NO.1 宝马

宝马（中国）

涉及车型：进口宝马120i、130i、318i、320i、325i、330i、335i、M3及Z4汽车

涉及数量：88564辆

涉及生产时间：2009年11月2日至2011年10月4日

华晨宝马

涉及车型：宝马318i、320i、325i及X1

涉及数量：32817辆

涉及生产时间：2010年1月12日至2011年11月4日

宝马汽车问题车型主要集中在2009到2011年，距今已经10年的样子，说实话十年前出的问题，十年后选择召回真不知道监管总局是怎么想的，能开宝马的车主我不认为十年后还是坚持开着曾经的宝马，不过既然召回了，我们需要需要看看召回的原因，本次召回最大的问题是前部配电盒电缆接头因为设计缺陷，使用了镀锡涂层，这种问题存在安全隐患，尤其是使用时间久了以后造成接触不良，从而导致汽车无法启动，亦或者电子模块失效，最严重的后果就是车辆失控，造成人生安全。

NO.2奔驰

涉及车型：国产奔驰C级、奔驰GLC

涉及数量：1925辆

涉及生产时间：2018年1月27日至2018年3月26日

除了宝马，奔驰同样在列，不愧是BBA，有福同享有难同当。奔驰仅仅涉及两款车型，奔驰C与奔驰GLC，两款车型问题都出在安全气囊上面，由于供应商没有按照标准流程放行安全气囊气袋材料，导致驾驶员膝部安全气囊无法满足标准，还好不是头部安全气囊，虽然在不出意外情况不会有什么问题，但是真要出了意外，安全气囊这种最后的保护措施都不能凑效，还指望什么来保护自己？

NO.3斯巴鲁

涉及车型：进口力狮、傲虎、翼豹系列汽车

涉及数量：共计5035辆，力狮183辆、傲虎4815辆、翼豹37辆

涉及生产时间：2014年1月6日至2014年7月14日（力狮）、2014年1月6日至2014年8月29日（傲虎）、2014年1月6日至2014年1月27日（翼豹）

斯巴鲁的主要问题并不是自身，而是被自己的合作伙伴坑了，当年高田安全气囊时间闹得沸沸扬扬，最后导致高田气囊破产而结束，斯巴鲁这三款车型因为装配了高田未带干燥剂的硝酸铵气体发生器而被召回，一旦发生碰撞，在安全气囊弹出时，气体发生器会破损，导致金属弹出，如果意外并未造成伤亡，反而因为安全气囊弹出的金属被伤害，真不知道消费者该怎么想。

NO.4阿尔法罗密欧

涉及车型：2017年款朱利亚(Giulia)、2018年款斯泰维(Stelvio)汽车

涉及数量：457辆

涉及生产时间：2016年11月6日至2019年1月24日

阿尔法罗密欧虽然在国内没有什么知名度，但是其海外市场相当有名气，本次阿尔法罗密欧的问题出在制动系统模块(BSM)软件问题，在自适应巡航模式下，如果系统检测到车轮打滑，那么系统会自动锁定正扭矩请求，从而导致车辆意外加速，自动加速想想都可怕，一辆跑车自动加速起来，那速度得多块？

NO.5法拉利

涉及车型：2016年7月13日至2018年12月6日生产进口GTC4Lusso和GTC4Lusso T汽车，2017年11月2日至2018年10月11日生产进口GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast汽车

涉及数量：524辆

世界顶级跑车法拉利同样有面临召回，数量还不少524台，昂贵的法拉利本来销量就不多，而524台难以想象占法拉利中国市场多少销量。法拉利召回问题有两种，一种是车门拉索质量问题，张力过大情况下会导致拉索固定卡槽断裂，从而引发外部门把手打开车门问题，意外情况下驾驶者或乘客受伤都有可能。

另外一个是燃油蒸汽分离器连接部位强度不足，一旦车辆在颠簸路段行驶，很有可能导致燃油蒸汽分离器连接部位可能出现剥离，导致燃油蒸汽泄漏，一旦遇到火源，那就是几百万人民币的损失。

通过上面这些车辆的召回信息，我们不难看出，就算是世界顶级豪车，依然会有各种问题存在，不是车越贵就质量越好，该出问题还是出，并不会因为是豪车就消失。

写在最后：

最后我要说一下，如果购买相应车型的人也不要着急，核对好自己爱车的生产日期，车架号等信息，与官网、4S店取得相应的联系，尽快确认召回的处理方案，在此期间一定不要心存侥幸开着自己爱车出门，不怕一万就怕万一。此外，对于国家市场监督管理总局强势的召回令，我们应该可以肯定，终于出手了。

（本文由【车界】新媒体工作室原创出品，转载需注明出处，本文作者：魏无羡）